（本文转自公众号后市场粥铺）

随着金固股份2019年报的发布，新康众2019年的财报也浮出水面。

2019年新康众实现了营业额翻倍增长，达到38亿元。与此同时，亏损翻了3倍，达到4亿元。

血亏下的新康众，如何成就后市场一哥？

本期粥铺观察，透过金固年报，为大家解读新康众的一哥之路。

下面是摘选的2019年和2018年的新康众财报对比：

从业绩表现看，新康众的营运实力毋庸置疑，38亿的营业额，一骑绝尘。如果后市场汽配连锁新康众说自己是第二，想必没有人说自己是第一。

亏损对于新康众来说，显然不是事儿。相比由lazad、盒马、饿了么、菜鸟等2019财年一共给阿里带来的254亿元亏损，亏损4亿的项目，估计在阿里都排不上号。

不差钱的新康众如何成就后市场一哥呢？从财报中分析，笔者认为有3点：

1 深耕汽配老本行 

这些年，资本在后市场就像无头苍蝇一般四处乱撞，有从C端入手，抢夺车主流量；有从维修连锁入手，线下跑马圈地；有从系统入手，试图串联生态；有从保险入手，企盼撼动垄断；有从全车件入手，梦想打破壁垒。
然鹅，现实是骨感的。后浪没有浪起来。

最终，以康众为代表的汽配连锁成了资本最后的赌注。以供应链一统江湖，成为了后市场各方的共识。而美国四大的成功，是这一思潮的慰藉。

截止2020年3月，新康众已在全国设立配件供应网点900多个，就网点数量而言，已经处于业内领先。但是，靠这三位数的网点，想当一哥，显然是不可能的。从美国四大的经验来看，要想成就一哥，需要5000-6000家网点。

因此，新康众需要持续深耕汽配老本行，加速网点拓展的步伐。好快全加盟，顺势而生。

我们从年报从可以看出，好快全是新康众的全资子公司。那么新康众为什么不自己做加盟，而要设立一个全资子公司来做加盟呢？

正如阿里要直面京东，阻击拼多多，还要提防字节跳动一样。新康众要直面快准，狙击三头六臂，还要提防一众地头蛇，力不从心焉。

好快全，进可攻，退可守，良策也。

相信通过直营连锁和加盟连锁两头发力，以及持续并购的辅助，新康众全国网络的布局能够快速发展。

2 打造生态闭环

在2019年粥铺版后市场总结中，笔者提到，“云货场店”模式，是后市场的终极模式。

金固年报关于新康众最亮眼的一部分，就是下面这条。

新康众拥有天猫、淘宝后市场业务（除汽车用品外）的独家运营权。

这个资源是很大的。也就是说，新康众拥有了阿里的线上流量，这是“云货场店”闭环生态重要的一环。

流量，对于线下门店而言，具有天然的魅惑。天猫养车开放加盟以来，据报道已经有400多门店缴纳意向金，100多家门店在装修中，即将开业。

上下打通，新康众有了直面京东的资本。

我们来看看阿里的老对手京东，“京东商城+京安途+京东云配+京车会”，标准的“云货场店”模式。

而现在，新康众也全了。只不过相比京东都是京字头的队伍，新康众在气势上，略显弱了一些。兴许，可以改个名，来一串“天猫+天途+天配+天修”，天字号一哥。

3 纳斯达克之锤

在金固年报中，笔者注意到一连串的股权交易，而品质汽车服务有限公司是这一连串交易的男猪脚。

那么，品质汽车服务有限公司Quality Car Service Limited 是何方神圣呢？笔者上企查查，天眼查都没有找到有用的信息，最后还是在金固去年的公告中，揭开了面纱。

我们知道，新康众是在2018年8月成立的，而品质汽车服务有限公司在两个月之后紧跟着成立了。在2019年的交易后，品质汽车服务有限公司已经拥有了新康众66%的股权。

Quality Car Service Limited 是投资持股公司。

那么新康众的股权方为什么要在香港设立这样一家持股公司来控股新康众呢？知乎上一位大神关于香港持股公司的解读，或许能让我们解惑。

后市场，一直在企盼纳斯达克的钟声。相信如果不是新冠疫情和瑞幸咖啡的暴雷，也许在2020年新康众就能在纳斯达克敲下后市场第一锤。

这一锤，新康众的一哥就妥了。
参考资料：

阿里巴巴2019年财报

金固2019年年度报告

金固2019年审计报告

金固关于出售参股公司股权的公告